MADRID, 1 Ago. (EUROPA PRESS) -
El Real Decreto que fija las competencias y estructura de las Capitanías Marítimas entró en vigor hace hoy 30 años. Con motivo de este aniversario, la directora general de la Marina Mercante del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Ana Núñez Velasco, ha reconocido este viernes el trabajo que llevan a cabo en la lucha contra la contaminación marina procedente de los buques.
En este sentido, ha señalado que las Capitanías serán "esenciales" en las acciones encaminadas a la descarbonización y modernización del sector marítimo español que plantea la Estrategia Marítima de España 2025-2050, aprobada recientemente. "Las Capitanías Marítimas demuestran cada día con su labor que la prevención y la vigilancia son el mejor modo de evitar las tragedias en el mar", ha agregado.
Por otro lado, también ha destacado su labor en lo que concierne al salvamento de vidas humanas, algo en lo que trabajan con el apoyo de los servicios que presta Salvamento Marítimo, dependiente también de la Dirección General de la Marina Mercante. En líneas generales, Núñez ha opinado que las Capitanías Marítimas "se han configurado como un modelo impecable de gestión territorial y de descentralización de servicios" durante estos 30 años.
Asimismo, ha subrayado que han sido "un ejemplo de versatilidad, afrontando retos como la pandemia, en la que el comercio marítimo internacional estuvo garantizado gracias al transporte marítimo y a sus gestores".
España dispone de 30 Capitanías Marítimas y 78 distritos marítimos con competencias en materia de ordenación general de la navegación marítima y de la flota civil, sin perjuicio de las competencias que corresponden a otros ministerios.
Tal y como explica el Ministerio, estos órganos periféricos ejercen la supervisión y dirección de los distritos marítimos que tienen adscritos. Están dirigidas por el capitán marítimo y poseen personal técnico experto en seguridad (inspectores) y en asuntos generales y jurídicos (expedientes sancionadores), apoyados por personal administrativo.
Entre otras cosas, colaboran con las autoridades portuarias en las emergencias marítimas y de contaminación que se producen en el ámbito portuario y en la emisión de informes y resoluciones que son cruciales para garantizar la seguridad marítima y la navegación y facilitar el desempeño de los buques en las áreas portuarias.
Además, se ocupan de la aplicación de las normas sobre rol y despacho de buques, enrole y desenrole de tripulaciones y las relativas a los pasajeros o las personas ajenas a la tripulación y al pasaje. A su vez, trabajan en la gestión, organización y administración de los registros de buques y empresas marítimas en la periferia y de la tramitación de los títulos profesionales o de recreo.
Otra de sus funciones clave son las inspecciones técnicas de los buques en construcción y las inspecciones operativas a los buques que realizan escalas comerciales en puertos españoles. Asimismo, inspeccionan las mercancías las peligrosas y autorizan y prohíben la entrada y salida de buques de las aguas españolas.
Al margen de esto, Transportes ha recordado que desde el próximo 15 de agosto comenzará la actividad de una plataforma electrónica que agilizará los trámites burocráticos del despacho y rol de buques mercantes y pesqueros y de embarcaciones de recreo y de transporte interior y también el enrole y el desenrole de las tripulaciones.